управляемые Сери-соленоидом дирекционные клапаны управления по направлению клапанов 4ВЭХ

управляемые Сери-соленоидом дирекционные клапаны управления по направлению клапанов 4ВЭХ

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Клапаны используемые для управления начала, стопа и направления потока жидкости.
• Электрогидравлическая деятельность (ВЭХ), гидравлическая деятельность (ВХ)
• Для субплатес устанавливая, перенося картина к ДИН 24 340 формирует а, ИСО 4401 и КЭТОП-РП 121 х
• Весна или давлени-центризованный, весна или гидравлическое смещение
• соленоиды ДК или АК Влажн-штыря, опционные.
• Ручное преодоление автоматики, опционное

КАК ПРИКАЗАТЬ

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ

• Клапаны типа ВЭХ дирекционные клапаны катышкы с электрогидравлической деятельностью.
• Они контролируют начало, стоп и деректион потока жидкости.
• Дирекционные клапаны по существу состоят из главного клапана с снабжением жилищем (1), катышка основного управляющего воздействия (2), один или два возвращенная весна (3,1) и (3,2) и пилотный клапан (4) с один или два соленоидом «а» (5,1) и /or» б» (5,2).
• Катышка основного управляющего воздействия (2) в главном клапане держит в нейтрали или в первоначальной позиции или к весны или посредством давления.
• В первоначальной позиции, 2 камеры весны (6) и (8) соединены с танком без давления через пилотный клапан (4). Пилотный клапан поставлен с пилотной жидкостью через пилотную линию (7). Пилотная поставка нефти может быть или интемал или екстемал (екстемал через порт кс). Когда пилотный клапан управляется, например соленоид «а», пилотная катышка (10) перенесен к левой стороне и таким образом скачет камера (8) прессурайсед с пилотным давлением. Камера весны (6) остается негерметизированной.
• Пилотное давление действует на левой стороне катышкы основного управляющего воздействия (2) и нажимает его против весны (3,1). Как аконсекенсе, порты п к б и а к т соединитесь в главном клапане.
  Когда соленоид выключен, пилотная катышка возвращает в свою первоначальную позицию (исключение: детентед катышка). Камера весны (8) разгружена к танку.
  Пилотное масло вытеснено из камеры весны через пилотный клапан в канал ы.
  Пилотные поставка нефти и сток внутренни или екстермал (екстемал через порт ы)
  Опционное ручное преодоление автоматики (9) катышка пемиц пилотная (10) эксплуатироваться без подпитывать соленоид.